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天津組織電動自行車消防安全綜合管理

2018-09-13 09:25      點擊:
13.____________________Girth__________________________________Girth_______________________current location___Tianjin organizes and develops the electric bicycle fire safety comprehensive control action___China Longitudinal and Weft Mesh 2018-06-11 15:31:55To implement the requirements of the Notice加強電動自行車的管理,從現在到今年年底,我市組織發展電動自行車消防安全綜合治理行動。
    
     本組特殊治療6個月以上,將電動自行車停放在樓廳一樓、樓梯、公共走道和地下室半地下室室內公共區域,占用、阻塞疏散通道、安全出口、充電線等三類情況。是治理的重點。
    
     在特殊管理期間,本市消防部門在社會單位進行消防監督檢查,將重點檢查發現在建筑物的公共走廊、樓梯、安全出口等公共區域的停車、充電、電動自行車充電。促進在已經使用的住宅區、住宅樓、居民委員會、村民委員會、物業服務企業和住宅小區管理單位建設符合下列條件的電動自行車站(棚)在條件允許的地方盡快,鼓勵新建居住區同步設置集中停車位,并定期設置充電設施。智能充電控制設備,如自動停電、故障報警等。
    
     在此基礎上,市消防部門將廣泛運用各種媒體,加強電動汽車停車收費防火和典型火災案例預警教育,組織基層力量開展廣泛的室內宣傳教育活動,成效顯著。提高公眾的消防安全意識,引導居民不要在個人住宅內停車或對電動車充電,防止火災。
    
     電動汽車電池最忌諱的過充電、放電、過充電會造成電池發熱、膨脹甚至導致電池爆炸。因此,充電時間不能太長,通常在8小時內。對于使用1-2年之電池,在充電時要小心。g.電池在出廠前要進行測試,能量密度比較接近的電池將被分成一組。能量密度不同的電池最有可能在不嚴格遵守測試標準的情況下進行分組。低能量密度的電池已滿,高能量密度的電池還沒有滿。繼續充電,低能量密度的電池將被充電并爆炸。
    
     由于居民區人口稠密,當不止一輛電動車同時充電時,會造成電壓不穩定,容易引發安全事故。此外,有些人喜歡私下拉動充電線,也就是我們通常所說的飛線充電器。電線在空氣中沒有任何支撐和保護措施,會與墻體產生摩擦,磨損很大,泄漏概率很高。
    
     充電器是一種有損耗的產品,壽命一般只有一兩年,要選擇質量好、散熱性能好的充電器,并及時更換。有的車主乘坐電動車離開,但充電器仍與電源相連,這很危險。使用不匹配。充電器也會引起電動車的火災,現在很多家庭都有一輛以上的電動車。不要混合不同品牌的電動汽車充電器。這不僅會損壞電動汽車的電池,還會埋下隱患。
    
     電動汽車除骨架外,其他部件均采用塑料、橡膠、聚氨酯等材料,大多為易燃易燃材料,充電線路和充電裝置的質量參差不齊,在使用過程中不斷老化。他們不知不覺地超過了使用壽命,成為了一個隱藏的火災隱患。電動車車主對電源進行改造,私下拉動電源線,也容易引起火災。
    
     另外,線路老化、電池短路等問題也是造成電動汽車火災的重要原因。氣溫太高,很容易燃燒。
    
     購車者應選擇和使用合格的電動汽車、充電器和正規廠家生產的電池,定期維修電動汽車,不得擅自改裝電動汽車。
    
     車輛停放應當在安全的地方,不得停放在樓梯、疏散通道、安全出口處,不得占用消防車出入口。
    
     線路插座安裝為電動汽車充電線路插座,應由專業電工鋪設安裝,不要亂拉電力線。
    
     電動車充電應盡量在室外充電,并確保周圍沒有燃油,電動車充電不應超過8小時。
    
     雨天應注意雨天,最好將電動車停在棚內或用塑料布覆蓋,避免因雨漏而引起的線路老化或腐蝕,造成短路隱患。
    
     電池維護時應每隔一段時間從車內取出對電池進行充電,觀察電池、電線及其發熱量,如有電線老化,裸露或充電時間不長,電池很熱,應及時送檢電池,以免電池f事故引起的疾病。在夏天的高溫下,盡量不要長時間使用電動汽車,以防止電動汽車因為電路溫度過高、電機發熱等原因引起電路故障和火災。(徐延旺雷)